第415章：舰队

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    正午毫无保留倾泻的阳光把整片海面照得一片明亮，能见度极佳。
    此时的赤海海域南侧，已经铺开了一支规模空前的舰队。
    船只不断从一旁的泊位汇聚而来，融入这个正在成型的庞然大物。
    从热气飞艇上俯瞰，近百艘船只散布在海面上，舰队直径已经达到了十公里之巨。
    每一艘都是长度超过五十米大型舰船，若在加上中小型辅助船只，总数能达到一百三十余艘。
    船与船之间的间距经过精心计算，既保证了安全航行的冗余，又便于交通艇在之间穿梭。
    远远望去，它们像精心摆放的棋子，在蔚蓝棋盘上等待着舰队核心，家园号的命令。
    这艘钢铁巨轮与几个月前已经完全不可同日而语了。
    彼时的家园号虽然也是事实上的中心，但它曾经的木质结构完全无法适配其动力系统，自主航行的问题始终没有彻底解决。
    大部分时间它只能老老实实在泊位趴窝，靠栈桥和缆绳把自己拴在原地，像一头被驯服的巨兽，空有一副骨架却迈不开步子。
    如今，它已经完成了脱胎换骨的升级。
    完全钢铁化的船体在阳光下泛着冷灰色光泽，铆钉和焊缝的痕迹在漆面下隐约可见，每一块钢材都是工业局冶炼车间的心血结晶。
    六千吨钢铁堆积起家园号的骨架，满载排水量超过一万吨，舰长一百五十米，是继锯鲨号之后第2艘万吨级蒸汽舰。
    从龙骨到桅顶共有九层，甲板以下四层，甲板以上五层，烟囱高耸在船体中后部，此刻正冒出淡淡的白色蒸汽。
    这是锅炉正在预热，在底层锅炉舱里，司炉工忙碌着将煤炭铲入炉膛。
    炉门打开时，橙红色的火光从缝隙中喷涌而出，把黝黑的脸膛映得忽明忽暗。
    压力表的指针在缓缓爬升，从零开始，一点一点地向右摆动，蒸汽管道里传来细微嘶鸣，那是高温高压气体在金属腔体内流动时发出的低吟。
    司炉工颠了颠铁锹，又铲入一铲。
    在锅炉的预热阶段，加煤的时机和数量必须精细控制，因此还需要手动添煤，等稳定运行就可以在炉门口装上滑道，用空间固定输出煤炭了。
    主管道不远处，两台大型蒸汽机安静躺在主机舱里。
    它们还没有开始运转，气缸静止，连杆不动，但仅仅是看着，就能感受到其中蕴含的澎湃动力。
    每台蒸汽机都有三层气缸，高压、中压、低压串联布置，活塞直径逐级增大。
    它们体积之巨大，几乎占据了主机舱的全部空间，工人们从它们身边走过时，像蚂蚁穿行于巨兽。
    一旦锅炉的蒸汽压力达到工作值，高温蒸汽涌入气缸，由活塞传递到螺旋桨，推动这万吨钢铁巨轮。
    而这艘巨轮除了底舱，船体的整个结构也经过了重新设计。
    居住舱室严格按照每人五平方米的保障面积规划，人均空间充裕，六百五十多人都在这里生活工作。
    这里统合了几乎所有权力、政务、军事、监察机构，常委会会议室、全体大会会场、各局属办、广播台、军委办、纪工办……全部设在这艘船上。
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    家园号仍然是整个域委的核心，这一地位没有因为舰群的移动而改变，反而因为“化静为动”而更加凸显。
    舰桥位于顶层甲板的最前方，视野开阔，站在这里，可以俯瞰整支舰队。
    陈奎书此刻就站在这里的舷窗前，双手背在身后，目光越过前方的海面，扫视着那些正在落位的船只。
    他的身后，广播台林致远盯着面板上的备案列表核对，会议室里几个部门的负责人在低声讨论生产计划，厨房中炊事员正在准备午饭，铁锅里的鱼汤咕嘟咕嘟地冒着泡。
    家园号的周围，是紧密环绕的十几艘直属舰船。
    鲁班号紧贴在家园号的左舷后方，在制造出第一架滑翔机后，这艘船就成为了域委制造业的典范，越来越像一艘工业母船了。
    车床、钻床、铣床、刨床、锻压机……大大小小的加工设备塞满了它的舱室甲板。
    从最简单的螺钉螺母到复杂的蒸汽机，鲁班号都能加工。
    右舷后方是一艘农业舰，负责粮食加工和储存，甲板上堆着成袋的稻谷、小麦、玉米，舱室里石磨、碾米等机器还在工作着。
    除了这些代表行业先进生产力的舰船外，还有一些功能型船只。
    比如卫生院医院船，蛔虫事件之后，卫生院对医院船的配置进行了升级，增加了更多的床位和手术室，以应对公共卫生事件。
    它旁边还有几艘试验船，这些船只算得上是整个舰队平时里危险性最高的地方了，因此离医院船最近。
    天仓号等几艘仓储散货船则分布在更外围一些的位置。
    船体宽大，吃水很深，舱室里堆满了各类大宗物资，储存着供整个舰队消耗数周的食物和物料。
    在这些直属舰船的边缘，还有两艘卫戍铁甲舰游弋，炮塔上的火炮笼罩着炮衣，指向前方。
    再往外，就是十二个生产单元了。
    每个单元的构成方式基本相同，都是以一艘百米左右的轮船作为核心，周围环绕着四到五艘性质相近的普通生产船。
    核心轮船提供生活和居住功能，食堂、宿舍、医务室、活动区等等生活舱室，每艘载员三四百人。
    这也是外围生产船和直属舰船最大的区别，他们只负责生产，不设生活区。
    工人白天乘交通艇去生产船上工，晚上就回到轮船上休息，平均路程用时不过二十分钟左右。
    这样的组织形式既保证了生产效率，又避免了每艘船都要重复建设生活设施的资源浪费。
    十二个生产单元基本涵盖了所有工业类和农业类产业。
    机械加工单元围着轮船有铸锻船、铆焊船、热处理船和工具船，金属冶炼单元则是烧结船、炼化船、炼钢船和轧钢船。
    还有竹材加工单元、皮制品单元、纺织单元……每一个单元都是一个独立的生产模块，可以跟随舰队移动，也可以在需要时脱离编队单独部署。

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